踏入安平古堡園區，映入眼簾的一面巨大的紅色磚牆，以及以紅磚砌成，層層疊疊的階梯。抬頭一看，階梯頂端正是我們記憶中許多臺南城市宣傳會出現的臺南印象─一安平古堡內聳立的紅頂瞭望塔。事實上，從紅色磚牆到紅頂瞭望塔的這一小段路程，集結的卻是不同時代的產物！
1624年荷蘭東印度公司在安平建造熱蘭遮堡後，堡壘歷經多次整修、重建，在清朝統治後期，逐漸傾圮。日治時期，這座堡壘的所在地上陸續進行規劃、整建，戰後國民政府冠以「安平古堡」之名，並成為臺南重要的觀光景點。至於，深深烙印在臺灣人心中的安平古堡代表意象「紅頂瞭望塔」則興建於1944年，1975年整修時在塔上增建紅色尖頂，成為當今樣貌。
因為興建於荷治時期的熱蘭遮堡，大部分的建築體早已毀壞不存，僅遺存部份牆面遺構，因此過去世人難以想像400年前的熱蘭遮堡的模樣。臺南市政府從2003年開始逐步委託專家學者，就熱蘭遮堡進行考古發掘、調查研究，希望能對熱蘭遮堡建築及當時人們的生活樣貌，有更清晰的了解，讓歷史能再次重現。
今天，你能從這些安平古堡園區周遭我們習以為常的場景中，分辨出哪些部份是真正的熱蘭遮堡嗎？
城牆之下-西牆底下的排水溝
為了因應臺灣潮濕多雨的氣候特色，以及日常堡壘內部生活的人群廢棄用水排出的需求，排水設施是熱蘭遮堡的重要設施之一。在《熱蘭遮城日誌》裡有「堡壘的周遭建有排水溝，堡壘內部也設有排水道」的記載，但在過去的調查研究中，未曾發現任何相關的遺構與現象，因此，堡壘至關重要的排水設施，一直以來大家都無法得知它的樣貌。
2020年臺南市政府委託考古專業團隊在熱蘭遮堡西牆的考古發掘過程中，意外發現磚造的排水溝遺構。發掘現場可以看出排水主幹線的動線應該是由牆內往牆外，呈現東西走向，由南向北則有一條支線較東西向的主幹線位置高，應該是將水集中送往主幹線一起排出。
排水溝磚造結構緊密，映證了《熱蘭遮城日誌》中1645年4月29日的記載，當時荷蘭東印公司要鋪設一條通往大員市鎮的道路，其中「把整條道路（這道路非常破落）鋪高起來，並在該道路的兩旁用磚頭造水溝」，提供人們對於當時建造水溝樣貌有更具體的想像。
循環經濟──400年前的蚵殼鋪面
今天我們吃完鮮甜的蚵仔後，剩下的蚵殼通常毫不猶豫的丟進垃圾桶，但在400年前的臺南，把蚵殼丟進垃圾堆前，你可能還要仔細想一下。
在《熱蘭遮城日誌》裡有這樣的記載：「從這城堡附近到那巿鎮之間用蠔殼鋪設一條小路」。當時，瀝青材料還未被發明，荷蘭東印度公司使用打碎的蚵殼混合泥沙夯實，鋪設在堡壘內部及大員市鎮與道路上作為地表鋪面。
考古發掘團隊在熱蘭遮堡西牆的探坑中，發現了荷蘭時期含有碎蚵殼的道路鋪面。2022年臺南市政府再度委託國立成功大學考古團隊調查大員市鎮區域時，也在荷蘭時期民居遺構中出土了類似的鋪面作法，推測蚵殼鋪面應該是當時相當流行的普遍作法。
傳說中的東北稜堡
1661年7月9日，鄭成功的部隊與熱蘭遮堡的荷蘭東印度公司守軍正在對峙，一聲震天嘎響劃破寧靜，隨後又是十二聲巨響。熱蘭遮堡的守軍大聲呼叫「國姓爺的砲彈來襲！」隨後彈丸落下，砸毀無數堡壘的建築。砲擊過後，這些守軍士兵探出頭來，看著滿地狼藉，還有一顆嵌在那座「新稜堡」上的砲彈，煙硝尚未散去。
這座「新稜堡」，就是傳說中的「東北稜堡」，是荷蘭東印度公司為了因應鄭成功軍隊來襲，緊急建造的防禦工事。
然而，關於「東北稜堡」是否真的曾經存在？它的形制樣貌為何？在2021年相關遺構出土前，我們始終無法確定。
首先，在已知的荷蘭時期文獻中，除了極少部份的資料繪有東北稜堡，大部份的文獻中都未能看到東北稜堡的身影。其次，日治時期臺灣總督府技師栗山俊一推測的熱蘭遮堡平面圖，是早期臺灣研究熱蘭遮堡的重要參考。在他的推測圖中也未有東北稜堡的身影，此後的研究者多依循此推測，東北稜堡因此成了傳說中的稜堡。
直到2020年至2021年間，安平古堡園區北側進行開發工程，意外出土幾處遺構，經測繪、比對，並分析共伴出土的遺物後，判斷這些遺構就是傳說中的東北稜堡遺構，也是重建熱蘭遮城樣貌的一塊重要拼圖。
學者推測栗山俊一的推測圖中之所以未出現東北稜堡，可能是當時東北稜堡周遭地表上的遺構早已崩塌毀壞消逝。
神秘的木樁
除了東北稜堡遺構，還出土了數根木樁。為了知道這些木樁的功能，研究者們也是絞盡腦汁。
從19世紀必麒麟(W.A. Pickering)所拍攝之熱蘭遮城東北側照片中可以看見，在熱蘭遮堡北側有一塊海域，上面插滿了各種粗細的木樁，似乎正好能與出土的木樁互相對應，由於木樁是在近海所設置，因此很有可能是作為小型碼頭的支撐結構或養殖使用。只是因為缺乏相關史料記載的佐證，只能透過照片的比對，提供後人無限猜想。
出土遺物有什麼
Made in Europe─來自歐洲的小黃磚
近年來在熱蘭遮堡周遭的考古發掘，出土為數不少的小黃磚。說起小黃磚，可是正港Made in Europe。
小黃磚由於其原料取自萊因河沿岸的泥沙，製作出來的磚材展現明顯的土黃色，因此被暱稱為小黃磚。除了臺灣以外，在印尼等其他荷蘭東印度公司的重要貿易據點，常常能找到這些小黃磚。
這些在荷蘭大規模量產作為建材的小黃磚，隨著貿易船隻遠航卻只有極少部份用於貿易據點的建築物。一般推測小黃磚可能在航程中作為壓艙石。當時荷蘭東印度公司從歐洲開往亞洲的貿易船隻，往往是空船出海，滿載交易貨品而歸。這樣一來，去程海上航行時船隻因載重不夠就容易翻覆。為了解決這個問題，當時的貿易者們就地取材，以常見的荷蘭小黃磚作為壓艙石，一起航向亞洲，當抵達貿易據點後，卸下小黃磚，裝載值錢的貨物，繼續航向下一個據點。
漂撇的飲料代言人-鬍鬚男酒壺
在包裝上印上代言人的照片，是現代常見的商品包裝廣告手法，不只吸引粉絲的目光，同時也是品質的保證。
在400年前的臺南，曾經也出現類似這樣手法的器物，那就是大名鼎鼎的「鬍鬚男酒壺」。這種酒壺採用一種鹽釉罐的型制，主要產於現今德國萊茵地區，作為產地的德國弗雷興(Frechen)甚至在其市徽上放上了鬍鬚男酒壺的標誌。因此當出土這樣器形的器物時，幾乎就可以斷定它的產地。
當時從歐洲出發的船隊，隨船攜帶著這些酒壺盛裝酒類或液體飲料，來到亞洲喝完後就棄置，在這次的考古發掘中也重現天日。
不過究竟這位鬍鬚男(或是說很多位鬍鬚男)是誰？可能又是另一個難解之謎。
